{"id":11529,"date":"2023-05-15T22:05:17","date_gmt":"2023-05-16T01:05:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radiomanchester.com.br\/fm\/?p=11529"},"modified":"2023-05-15T22:06:03","modified_gmt":"2023-05-16T01:06:03","slug":"marilia-mendonca-laudo-aponta-minuto-a-minuto-do-acidente-fatal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radiomanchester.com.br\/fm\/marilia-mendonca-laudo-aponta-minuto-a-minuto-do-acidente-fatal\/","title":{"rendered":"Mar\u00edlia Mendon\u00e7a: cabos de energia provocaram queda de avi\u00e3o da cantora"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><em>O Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos tornou p\u00fablico laudo final do acidente a\u00e9reo que matou a cantora e 4 pessoas<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<p>O Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Cenipa), vinculado \u00e0 For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB), tornou p\u00fablico, na noite desta segunda-feira (15\/05), o relat\u00f3rio final das investiga\u00e7\u00f5es do acidente a\u00e9reo que causou a morte da cantora Mar\u00edlia Mendon\u00e7a e de outras quatro pessoas, em novembro de 2021, em Minas Gerais.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Antes de o laudo ser disponibilizado na \u00edntegra pela FAB, o advogado da cantora, Robson Cunha, disse, em coletiva de imprensa, que n\u00e3o houve falha mec\u00e2nica e humana. No entanto, o documento aponta, na p\u00e1gina 62, que pode ter havido, por parte do piloto, \u201cavalia\u00e7\u00e3o inadequada acerca de par\u00e2metros da opera\u00e7\u00e3o da aeronave, uma vez que a perna do vento foi alongada em uma dist\u00e2ncia significativamente maior do que aquela esperada\u201d.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Perna do vento significa que a aeronave estava na trajet\u00f3ria de voo paralela \u00e0 pista, no sentido do pouso.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Ainda conforme a investiga\u00e7\u00e3o da Aeron\u00e1utica, os cabos da Companhia Energ\u00e9tica de Minas Gerais (Cemig) foram um obst\u00e1culo para o avi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>No documento consta que a aeronave manteve contato, via r\u00e1dio, integral com os \u00f3rg\u00e3os de controle de tr\u00e1fego a\u00e9reo, e que n\u00e3o houve qualquer anormalidade t\u00e9cnica de equipamentos de comunica\u00e7\u00e3o durante todo o voo.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>\u201cAs comunica\u00e7\u00f5es do PT-ONJ com o Area Control Center Bras\u00edlia (ACC-BS \u2013 centro de controle de \u00e1rea de Bras\u00edlia) foram realizadas de maneira coordenada e clara\u201d, indica o relat\u00f3rio.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong>Minuto a minuto<br><\/strong>Segundo as informa\u00e7\u00f5es que constam no laudo, as grava\u00e7\u00f5es tiveram in\u00edcio \u00e0s 17h49min25s, no momento em que houve transfer\u00eancia de setor.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Na sequ\u00eancia, o centro de controle a\u00e9reo orientou a aeronave a manter o voo e a chamar quando estivesse pronta para descida.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>\u00c0s 17h49min57s , a aeronave reportou que estava pronta para a descida. O centro de controle autorizou a descida at\u00e9 o n\u00edvel de voo e, abaixo dessa altura, ficaria a crit\u00e9rio da tripula\u00e7\u00e3o. O controle solicitou, ainda, que fosse reportado quando estivesse em condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas visuais para mudan\u00e7a de regras do plano de voo.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Por volta das 17h56min59s, o controle a\u00e9reo informou \u00e0 aeronave que o servi\u00e7o de radar estava encerrado, e solicitou que reportasse as condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas visuais para modifica\u00e7\u00e3o do plano.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Em seguida, o avi\u00e3o afirmou que iria cruzar o n\u00edvel de voo; que estava em condi\u00e7\u00f5es visuais; e prop\u00f4s o cancelamento do plano de voo sob regras de voo por instrumentos.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>No \u00faltimo contato realizado com o centro de controle, este \u00f3rg\u00e3o confirmou o cancelamento do plano de voo por instrumentos \u00e0s 17h57min e informou desconhecer tr\u00e1fego que interferisse na descida da aeronave, liberando-a da frequ\u00eancia daquele centro.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong>Relat\u00f3rio preliminar<br><\/strong>O relat\u00f3rio preliminar disponibilizado pelo Cenipa, em novembro do ano passado, detalhou que o avi\u00e3o, durante descida para pouso, colidiu com uma das linhas de distribui\u00e7\u00e3o de energia da Cemig.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Um cabo foi encontrado em uma das h\u00e9lices da aeronave, mas peritos particulares contratados pela fam\u00edlia verificaram que a torre contra a qual o avi\u00e3o colidiu n\u00e3o tinha sinaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>\u00c0 \u00e9poca, a Pol\u00edcia Civil de Minas Gerais (PCMG) divulgou, tamb\u00e9m, o laudo de conclus\u00e3o das investiga\u00e7\u00f5es. A institui\u00e7\u00e3o apurou que o piloto da aeronave n\u00e3o teria seguido o padr\u00e3o de pouso do aer\u00f3dromo, e que ele se aproximou pelo lado correto, mas \u201cse afastou muito\u201d do local recomendado e saiu da zona de prote\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Uma das hip\u00f3teses levantadas pela pol\u00edcia para explicar o porqu\u00ea de o piloto fugir do padr\u00e3o seria o fato de que ele estivesse tentado fazer um pouso \u201cmais suave\u201d.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong>O acidente<br><\/strong>Mar\u00edlia Mendon\u00e7a morreu em um acidente a\u00e9reo em 5 de novembro de 2021, aos 26 anos. A cantora, acompanhada do produtor Henrique Ribeiro e do tio Abicieli Silveira Dias Filho, embarcou em um t\u00e1xi a\u00e9reo em Goi\u00e2nia com destino a Caratinga, no interior de Minas Gerais, onde tinha um show agendado.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>O avi\u00e3o, um bimotor Beech Aircraft fabricado em 1984, caiu na zona rural de Piedade de Caratinga, cidade vizinha ao destino, poucos quil\u00f4metros antes do aeroporto onde faria o pouso.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-medium\"><img loading=\"lazy\" width=\"300\" height=\"179\" src=\"https:\/\/www.radiomanchester.com.br\/fm\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/2021-11-06t140958z_300658418_rc2woq9lyhs3_rtrmadp_3_brazil-crash-300x179.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11530\" srcset=\"https:\/\/www.radiomanchester.com.br\/fm\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/2021-11-06t140958z_300658418_rc2woq9lyhs3_rtrmadp_3_brazil-crash-300x179.jpg 300w, https:\/\/www.radiomanchester.com.br\/fm\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/2021-11-06t140958z_300658418_rc2woq9lyhs3_rtrmadp_3_brazil-crash-1024x613.jpg 1024w, https:\/\/www.radiomanchester.com.br\/fm\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/2021-11-06t140958z_300658418_rc2woq9lyhs3_rtrmadp_3_brazil-crash-768x459.jpg 768w, https:\/\/www.radiomanchester.com.br\/fm\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/2021-11-06t140958z_300658418_rc2woq9lyhs3_rtrmadp_3_brazil-crash.jpg 1170w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>PorMetr0p0les &#8211; foto: reprodu\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p class=\"excerpt\">O Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos tornou p\u00fablico laudo final do acidente a\u00e9reo que matou a cantora e 4 pessoas O Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Cenipa), vinculado \u00e0 For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB), tornou p\u00fablico, na noite desta segunda-feira (15\/05), o relat\u00f3rio final das investiga\u00e7\u00f5es do acidente a\u00e9reo que [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v18.3 - 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