{"id":7248,"date":"2022-02-01T14:16:10","date_gmt":"2022-02-01T16:16:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radiomanchester.com.br\/fm\/?p=7248"},"modified":"2022-02-01T14:16:14","modified_gmt":"2022-02-01T16:16:14","slug":"obra-do-metro-de-sp-desmorona-e-faixas-da-marginal-do-tiete-sao-interditadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radiomanchester.com.br\/fm\/obra-do-metro-de-sp-desmorona-e-faixas-da-marginal-do-tiete-sao-interditadas\/","title":{"rendered":"Obra do Metr\u00f4 de SP desmorona e faixas da Marginal do Tiet\u00ea s\u00e3o interditadas"},"content":{"rendered":"\n

<\/p>\n\n\n\n

Um desmoronamento foi registrado nas obras da Linha-6 Laranja do Metr\u00f4 na manh\u00e3 desta ter\u00e7a-feira, (1\u00ba de fevereiro), e fez ceder parte do asfalto da Marginal do Tiet\u00ea. O acidente fez com que as faixas da Marginal, no sentido Ayrton Senna, fossem interditadas pela Companhia de Engenharia de Tr\u00e1fego (CET) nas imedia\u00e7\u00f5es da Ponte do Piqueri, na zona oeste da capital paulista. Segundo o Corpo dos Bombeiros, n\u00e3o houve v\u00edtimas – dois trabalhadores da obra foram socorridos ap\u00f3s ter contato com a \u00e1gua.<\/p>\n\n\n\n

Um buraco pode ser visto na manh\u00e3 desta ter\u00e7a ao lado do canteiro de obras da Linha 6-Laranja do Metr\u00f4. Imagens da Record TV mostram que um fluxo de \u00e1gua atingiu a \u00e1rea e o terreno come\u00e7ou a ceder na regi\u00e3o. Parte de uma das faixas da pista local da Marginal j\u00e1 cedeu e h\u00e1 risco de atingir as demais pistas. O tr\u00e2nsito no local est\u00e1 totalmente bloqueado, o que causa lentid\u00e3o para quem trafega pela \u00e1rea.<\/p>\n\n\n\n

Segundo o porta-voz do Corpo dos Bombeiros, capit\u00e3o Andr\u00e9 Elias, a hip\u00f3tese \u00e9 de que o acidente ocorreu ap\u00f3s um choque do tatuz\u00e3o (m\u00e1quina usada na escava\u00e7\u00e3o), mas ainda n\u00e3o sabe se foi atingida uma adutora ou se a \u00e1gua vem do leito do rio.<\/p>\n\n\n\n

“A informa\u00e7\u00e3o que n\u00f3s temos \u00e9 de que realmente essa m\u00e1quina teria atingido alguma coisa, mas n\u00e3o cabe ao Corpo de Bombeiros saber realmente o que foi. Cabe \u00e0 empresa que fez a obra e a toda a parte de engenharia do Metr\u00f4 dar provimentos a isso”, disse ele em entrevista \u00e0 GloboNews.<\/p>\n\n\n\n

“O que temos, do local, \u00e9 de que pode ter sido o leito do rio ou de transporte de fluidos. Essa informa\u00e7\u00e3o n\u00e3o temos”. Todos os funcion\u00e1rios que estavam no local conseguiram sair ap\u00f3s o vazamento. Dois trabalhadores, que tiveram contato com a \u00e1gua suja que invadiu o t\u00fanel, foram socorridos. Mergulhares chegaram a ser acionados para localizar poss\u00edveis v\u00edtimas.<\/p>\n\n\n\n

A Secretaria de Transportes Metropolitanos e a construtora Acciona ainda n\u00e3o confirmaram a informa\u00e7\u00e3o do rompimento de tubula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A STM informou que, t\u00e3o logo tomou conhecimentodo incidente no po\u00e7o de ventila\u00e7\u00e3o da Linha-6 Laranja do Metr\u00f4, determinou o isolamento de todo o per\u00edmetro e enviou uma equipe para acompanhar a apura\u00e7\u00e3o da causa. “As causas do acidente ser\u00e3o apuradas, assim como a extens\u00e3o dos danos \u00e0 obra e \u00e0s vias locais”, disse, em nota.<\/p>\n\n\n\n

A CET informou que as pistas da Marginal no sentido da Ayrton Senna permanecem totalmente interditadas. H\u00e1 uma canaliza\u00e7\u00e3o controlada em duas faixas da pista expressa para que os ve\u00edculos atravessem o ponto da obra com seguran\u00e7a. Agentes de campo da companhia est\u00e3o no local orientando os condutores. A CET pediu que os motoristas evitem a Marginal Tiet\u00ea e as vias da regi\u00e3o. Em raz\u00e3o da ocorr\u00eancia, o rod\u00edzio municipal de ve\u00edculos est\u00e1 suspenso nesta ter\u00e7a-feira, tanto o do per\u00edodo da manh\u00e3 quanto o da tarde\/noite.<\/p>\n\n\n\n

Dados da CET j\u00e1 mostram o efeito do bloqueio sobre os indicadores de lentid\u00e3o no tr\u00e2nsito da cidade. Por volta das 10h, a lentid\u00e3o atingiu a m\u00e9dia superior do registro, com 5,9% das vias monitoradas. A Marginal sentido Ayrton Senna registra engarrafamento estimado de 7 quil\u00f4metros, o que se reflete tamb\u00e9m em outras ruas e avenidas das imedia\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Tatuz\u00e3o operava no local desde dezembro e tinha previs\u00e3o de percorrer 10km
O Tatuz\u00e3o, equipamento de perfura\u00e7\u00e3o de t\u00faneis, operava no local do acidente desde 16 de dezembro. A tuneladora, nome t\u00e9cnico do equipamento, come\u00e7ou a escava\u00e7\u00e3o em um evento que contou com a presen\u00e7a do governador Jo\u00e3o Doria (PSDB). Ele partiu do VSE Tiet\u00ea (po\u00e7o de ventila\u00e7\u00e3o e sa\u00edda de emerg\u00eancia) e chegaria at\u00e9 um outro VSE na Avenida Senador Fel\u00edcio dos Santos, no centro.<\/p>\n\n\n\n

O equipamento percorreria dez quil\u00f4metros nos pr\u00f3ximos meses entre as esta\u00e7\u00f5es Santa Marina e S\u00e3o Joaquim. Pesando 2 mil toneladas, cada Tatuz\u00e3o possui di\u00e2metro de 10,61 metros e extens\u00e3o de 109 metros, de acordo com especifica\u00e7\u00f5es da empresa respons\u00e1vel pela obra. Sua capacidade de perfura\u00e7\u00e3o \u00e9 de aproximadamente 12 a 15 metros por dia.<\/p>\n\n\n\n

Para a sua opera\u00e7\u00e3o s\u00e3o necess\u00e1rias aproximadamente 50 pessoas, divididas em tr\u00eas turnos de trabalho, informou a Acciona. A m\u00e1quina possui refeit\u00f3rio, cabine de enfermagem, esteira rolante para a retirada do material escavado, al\u00e9m de cabine de comando e equipamentos auxiliares.<\/p>\n\n\n\n

A Linha 6-Laranja do Metr\u00f4 tem a previs\u00e3o de interligar o bairro da Brasil\u00e2ndia, na zona norte, \u00e0 Esta\u00e7\u00e3o S\u00e3o Joaquim, na regi\u00e3o central da capital. A obra tem 15 quil\u00f4metros de esta\u00e7\u00e3o e previs\u00e3o de constru\u00e7\u00e3o de 15 esta\u00e7\u00f5es. A previs\u00e3o do governo do Estado \u00e9 que a linha, quando estiver pronta, dever\u00e1 transportar 630 mil passageiros por dia.<\/p>\n\n\n\n

A obra \u00e9 fruto de uma parceria p\u00fablico-privada (PPP) do governo com a concession\u00e1ria Linha Universidade. As obras est\u00e3o em execu\u00e7\u00e3o pelo bra\u00e7o de constru\u00e7\u00e3o do grupo Acciona. Depois de finalizada a obra, a Linha 6 dever\u00e1 ser operada pela Linha Uni por 19 anos.<\/p>\n\n\n\n

Paradas por quatro anos, desde setembro de 2016, as obras foram reiniciadas em outubro de 2020. O contrato da implanta\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o da linha foi comprado pela empresa espanhola Acciona em 2019. Antes ele era do cons\u00f3rcio Move S\u00e3o Paulo (formado pela Odebrecht TransPort, a Queiroz Galv\u00e3o e a UTC Engenharia).<\/p>\n\n\n\n

Embora o contrato do cons\u00f3rcio anterior tenha sido assinado em 2013, as obras foram iniciadas apenas em abril de 2015 e paradas no ano seguinte. Em 2008, o Estado chegou a noticiar que a linha come\u00e7aria a operar de forma parcial em 2012 e integralmente tr\u00eas anos depois.<\/p>\n\n\n\n

Cratera de esta\u00e7\u00e3o em Pinheiros deixou sete mortos em 2007
<\/strong>Em 2007, um deslizamento de terra no canteiro de obras da Esta\u00e7\u00e3o Pinheiros, da Linha 4-Amarela do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo abriu um gigantesco buraco de 80 metros de di\u00e2metro e 30 metros de profundidade na tarde do dia 12 de janeiro de 2007.<\/p>\n\n\n\n

Em pouco mais de um minuto a cratera tragou tudo \u00e0 sua volta: caminh\u00f5es, m\u00e1quinas, carros e quem passava pelo local. Sete pessoas morreram e 79 fam\u00edlias tiveram que ser removidas de casas interditadas.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

por Renata Okumura e Marco Ant\u00f4nio Carvalho – foto: reprodu\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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